金陵船厂

2013年1月，澳大利亚矿业大亨克莱夫·帕尔默旗下的蓝星轮船公司与金陵造船厂签订了谅解备忘录，承造“泰坦尼克2”号，预计2016年首航，从英国驶往美国纽约。^[1] 

金陵船厂出口创汇名列南京市和中国航运集团之冠。工厂拥有外贸进出口自营权，被国家海关列为保税工厂。

2001年金陵船厂收购仪征的真江船厂，开始扩建为金陵船厂的仪征分厂，成立了江苏金陵船舶有限责任公司，该厂区规模更大，技术设备更先进，位于仪征市十二圩街道，长江北岸，世业洲东北，六合龙袍分厂已在建设当中。

金陵船厂共有三个厂区，包括南京厂区、仪征厂区和正在建设的南京六合龙袍厂区，南京厂区坐落在南京长江大桥东南侧，厂区占地30余万平方米，船台占地2.6万平方米。从业人员2600多人，管理人员600余人，其中高、中、初级工程技术人员300余人。

金陵船厂拥有世界最大的横向梳式滑道，单船横向下水船舶自重曾创造“吉尼斯”世界纪录。工厂拥有10万吨级、20万吨级船坞各1座，5万吨级船台8座和4座可同时停靠多艘万吨轮的舾装码头， 拥有150吨—500吨龙门吊9座，三维软件在船舶设计与建造中已得到广泛应用。可承建长170米以下，宽30米，船舶自重8000吨的油轮、化学品船、客货船、集装箱船、滚装船、50000吨级浮船坞以及全潜船、各类工程船和大型顶推船队、钢结构件等产品。

工厂拥有先进的技术和设备，计算机辅助设计系统、钢材预处理流水线、数控切割装置，并建有造船平面分段流水线等。具有成熟的水上无余量合拢和特种涂装等技术。

在生产中推行区域工位为主，船体为基础，舾装为重点、壳舾涂一体化造船模式，不断缩短造船周期，提高产品质量。该厂已获得了ISO9002质量体系认证合格书。

金陵船厂坚持客户至上，信誉第一。赢得了国内、香港、台湾等地区用户及美国、加拿大、英国、德国、瑞典、日本、新加坡、印度尼西亚等国外用户的青睐。

2011年造船完工量近一百四十万载重吨。