迪诺·巴拉林

1945年5月4日，都灵足球队乘坐一架国产菲亚特212客机返航，原定于下午17:00在都灵机场降落，可当飞机临近都灵时，突降雷雨，飞行员多次尝试着陆均告失败，飞机盘旋在2500米的上空。17:02分，机场塔台向飞机发出紧急呼叫：“云层密集，雨势很大，能见度很低，低空500米处有云层，你正处于雷区中心，请注意。”17:03分，飞行员回答：“收到，好的，非常感谢你。”这是关于“公牛王朝”留给人世间的最后一段留言。 ^[1] 

苏佩加空难令都灵元气大伤，随后几个赛季，球队不仅失去问鼎冠军的实力和信心，而且接连遭遇“战火屠城”，1950年2月26日和1951年10月21日，分别以0比7和0比6负于AC米兰，这是球队历史上的主场和客场最大比分失利。1952年4月20日，0比6惨败尤文图斯，创造都灵德比最惨痛失利。1953年9月12日，心力交瘁的诺沃宣布辞去俱乐部主席一职，诺沃的离职标志着雄伟的“公牛王朝”划上了一个句号。 ^[2] 

生于1923年，3月12日。 右后卫阿尔多·巴拉林的弟弟，球队的第3替补门将，此前并没有代表都灵一线队出场过。飞赴里斯本之前，哥哥强烈要求主教练带上他的弟弟一同出征以感受比赛气氛，而这一去，兄弟俩再也没有回来。迪诺遇难时，他的女儿劳拉只有6个月大，50年后，迪诺的外孙女妮可建立了一个纪念“苏佩加空难”的网站，这是目前为止意大利最有影响力的缅怀“公牛王朝”的网站。 ^[3] 

都灵队
　　Torino Calcio
　　成立：1906年12月3日
　　城市：意大利都灵
　　球衣：红衣、白裤
　　主场：市政球场
　　主席：阿蒂利奥·罗梅罗
　　网站：www.toro.it
　　电邮：info@toro.it
　　荣誉：联赛冠军1927、1928、
　　1943、1946-1949、1976
　　杯赛冠军1936、1943、1968、1971、1993 ^[4] 
　　都灵队始建于1890年，是意大利最古老的一支球队，其前身是都灵国际队。1906年，都灵人俱乐部和都灵体育队并入都灵国际，易名为都灵足球俱乐部。在意大利联赛实行职业化之前，经历了热那亚时代和普罗维切利时代，直到1926-1927赛季，拥有罗塞蒂(Rossetti II)、利博纳蒂(Libonatti)和巴隆塞里(Baloncieri)等球员的都灵队才首夺桂冠，接下来的赛季他们又成功卫冕。但是此后他们一直处于同城对手尤文图斯以及博洛尼亚、国际米兰等强手的压制下，沉沦了多年，直到上世纪40年代才迎来鼎盛时期。

1949年4月30日，在与国际米兰进行完意甲该赛季第34轮比赛后，都灵启程飞赴葡萄牙里斯本参加拉丁杯足球赛，公牛此次远行也是受本菲卡俱乐部的邀请，出席该队球员何塞·费雷拉的退役告别赛。1949年5月3日，都灵3比1击败本菲卡。5月4日，都灵足球队乘坐一架国产菲亚特212客机返航，原定于下午17:00在都灵机场降落，可当飞机临近都灵时，突降雷雨，飞行员多次尝试着陆均告失败，飞机盘旋在2500米的上空。17:02分，机场塔台向飞机发出紧急呼叫：“云层密集，雨势很大，能见度很低，低空500米处有云层，你正处于雷区中心，请注意。”17:03分，飞行员回答：“收到，好的，非常感谢你。”这是关于“公牛王朝”留给人世间的最后一段留言。

事件过去很多年了，但是世界体坛界却没忘记他，忘记他对都灵体育事业的突出贡献。人的一生不是看他的长短，而是看他对社会的贡献。他英年早逝，但已名垂千古。